Uma tecnologia que altera profundamente a forma como conduzimos
Como condutor de um modelo ID., tem sempre que desejar a navegação no seu campo de visão, através de uma tecnologia que integra elementos virtuais no mundo real. O head-up display com realidade aumentada é um instrumento de informação que expande a realidade para incluir textos, imagens ou animações tridimensionais. Esta tecnologia permite projetar informação útil e sinais de aviso diretamente no campo de visão do para-brisas, dentro das limitações do sistema. E, o condutor pode reagir imediatamente.
Assim o para-brisas transforma-se num ecrã
As informações são apresentadas em dois planos de imagem: um a curta distância para
informações estáticas 2D e outro a longa distância para imagens dinâmicas 3D.
Durante todo o tempo, a grande janela mostra informações sobre o sistema de
navegação ou os sistemas de assistência, a uma distância virtual de aproximadamente
10 metros à frente do automóvel. Em vez de um mapa de navegação, o condutor vê
setas direcionais e destinos onde está a conduzir - na faixa de rodagem.
A janela a curta distância está localizada diretamente por baixo da grande janela a
longa distância. Esta mostra informações de status como, por exemplo, a velocidade
e os sinais de trânsito que parecem flutuar aproximadamente 3 metros à frente do
automóvel. Estas informações não comunicam uma necessidade direta de ação. Desta
forma, o condutor pode também olhar para a informação preditiva, sem deixar de
olhar para a estrada.
Tecnologia complexa explicada de forma simples
O elemento mais importante do head-up display com realidade aumentada encontra-se
localizado no fundo do painel de bordo. Trata-se da unidade que gera as imagens.
Esta gera feixes de raios que são transmitidos de um ecrã LCD para dois espelhos
planos. É aqui que são separados para a curta ou longa distância e projetados
através de um grande espelho côncavo para o para-brisas.
Para assegurar que o condutor vê a informação com a distância correta para o
ambiente, um dos dois computadores centrais do automóvel calcula a localização dos
símbolos. A câmara dianteira, o sensor de radar e o mapa de navegação fornecem os
dados em bruto para o efeito. Finalmente, as imagens de realidade aumentada são
estabilizadas e ajustadas para se adequarem à geometria da ótica de projeção