Mais acessível do que pensa: Mobilidade elétrica

Apesar dos grandes progressos feitos nos últimos anos, a bateria continua a ser o componente mais caro de um automóvel elétrico. Todavia, com a plataforma modular elétrica, desenvolvemos uma plataforma padrão para toda a nossa família ID., o que nos permite produzir um elevado volume de automóveis, de uma forma particularmente eficiente. Assim, reduzimos os custos de produção, de forma a que possamos propor preços atraentes, próximos de 30.000€. Afinal o nosso objetivo é tornar a mobilidade elétrica acessível a todos.

Em termos globais, os custos de manutenção para um automóvel elétrico que são constituídos pelo consumo, imposto automóvel, manutenção, desgaste e seguro, podem ser mais baixos do que para um automóvel semelhante com um motor de combustão. A diferença torna-se particularmente evidente quando nos referimos ao consumo (pois a eletricidade é normalmente mais barata que o combustível) e ao imposto automóvel. Este último baseia-se, já hoje, para automóveis com motor de combustão, em fatores que incluem as emissões de CO2 e pode aumentar ainda mais, dados os esforços dos governos em protegerem cada vez mais o clima.

Os custos de manutenção do ID.3 podem ser 30-40% inferiores quando comparados com um automóvel similar com motor de combustão. Isto deve-se principalmente ao fato de a mudança de óleo já não ser necessária. Para mais informações sobre verificações e intervalos de manutenção para automóveis elétricos, basta clicar aqui.

Não são esperadas desvantagens no que diz respeito aos seguros. Na Alemanha o ID.3 encontra-se 3 classes de seguro abaixo de automóveis similares com motores de combustão.

Os custos de desgaste da família ID.3 referem-se principalmente aos pneus de grande dimensão com otimização da resistência de rolamento. Estes ajudam a garantir a melhor autonomia possível, mas tendem a ser mais caros do que pneus usados em automóveis com motores de combustão.

A estabilidade do valor dos automóveis elétricos depende principalmente de dois fatores: uma autonomia competitiva face à concorrência e a durabilidade da bateria. Em ambos os casos, pode ficar descansado com o novo ID.3.

Por um lado o ID.3 dispõe de uma autonomia muito superior à de outros automóveis elétricos existentes, tornando-o adequado para a utilização quotidiana e assegurando que se mantém competitivo nos anos que se seguem. Por outro lado, todos os modelos ID. têm uma garantia da bateria2 válida durante 8 anos ou 160.000 km.

No seu todo esperamos que o ID.3 tenha, no futuro, valores residuais semelhantes a um automóvel com motor de combustão.

Em termos globais, os custos totais de um ID.3 deverão atingir o mesmo nível dos de um automóvel com motor de combustão comparável ou poderão ser mesmo inferiores devido aos atraentes preços e formas de financiamento, aos incentivos estatais, aos bons valores residuais e aos custos de manutenção mais baixos.

Para além disso, vai-se sentir bem ao fazer um contributo importante para o ambiente, o que não é só bom para si, mas acima de tudo para as gerações vindouras.