Em principio qualquer Reparador Autorizado Volkswagen pode resolver o seu problema. Reparações ou serviços que não dizem respeito ao sistema de alta tensão do seu automóvel elétrico, como por exemplo, uma mudança de pneus, pode também ser efetuado por uma pessoa que não esteja especializada em automóveis elétricos (EuP). Estas pesssoas com formação encontram-se em quase todas as oficinas. No entanto, quando tem de ser aberta a bateria de alta tensão do seu Volkswagen é necessário ir a uma Oficina habilitada a trabalhar em alta tensão, pois só uma pessoa qualificada em alta tensão pode realizar esse trabalho.

Como é óbvio um automóvel elétrico tem peças de desgaste como pneus e travões. No entanto, em termos genéricos, a manutenção é simples. A forma como está construída elimina muitas peças que teriam de ser substituídas. As peças que não têm desgaste também não avariam tão depressa. Também outro tipo de verificações que implicam custos, como o teste dos gases de escape, deixam de existir num automóvel elétrico. Os automóveis elétricos são portanto mais fáceis de manter e mais económicos nos custos de manutenção.

Se seguir os avisos do automóvel é quase impossivel ficar parado, pois o automóvel elétrico avisa-o atempadamente quando a bateria se encontra descarregada. O automóvel entra automaticamente em modo de otimização de energia. No entanto, caso venha a necessitar de apoio em viagem, contacte como habitualmente o serviço mobilidade. 

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